جوهرأحمد
تتزايد انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم مما يحتم استخدام المركبات التي تعمل بالوقود. ووفقًا للبيانات، من المتوقع أن تصل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من المركبات إلى 40 مليون طن بحلول عام 2029/30. وهذا له تأثير سلبي كبير على تغير المناخ.
وتتخذ البلدان تدابير مختلفة لمعالجة المشكلة؛ أحدها الترويج للمركبات التي تعمل بالطاقة المتجددة ,واستخدام المركبات الكهربائية على نطاق واسع على الطرق السريعة.
وتركز الحكومة الإثيوبية أيضًا على تطوير القطاع مع مراعاة المزايا النسبية للمركبات الكهربائية مقارنة بالمركبات التي تعمل بالوقود والاعتراف بفوائد بناء قطاع نقل قائم على الطاقة المتجددة لبناء اقتصاد أخضر قادر على الصمود في مواجهة تغير المناخ. وأن تنفيذ النقل الأخضر وفقًا للخطة العشرية عبراستخدم الطاقة المتجددة بشكل صحيح يساهم بشكل كبير بالحفاظ على صحة المجتمع ولا يسبب تلوثًا بيئيًا.
وأجرت الحكومة الإثيوبية إصلاحًا ضريبيًا يشجع الصناعات والمستوردين على الاستثمار في المركبات الكهربائية ويجعل المجتمع يستفيد من هذه الخدمة. ويهدف الإصلاح الضريبي إلى جعل العدد المتزايد بسرعة من المركبات في إثيوبيا متوافقًا مع السلامة البيئية في إطار سياسي، وتنفيذ نظام نقل لا يضر بصحة المجتمع، ولا يؤثر على المناخ والتنوع البيولوجي، ويستخدم مصادر الطاقة المتجددة بشكل صحيح، وتمكين توفير المركبات الكهربائية للمجتمع بسعر مناسب.
وكانت هذه المركبات مستوردة سابقًا مباشرة من الخارج ولم تكتف الحكومة الإثيوبية بتهيئة بيئة مواتية لاستيرادها على نطاق واسع من الخارج فحسب، بل وفرت أيضًا بيئة مواتية لتجميعها في البلاد حيث ساعد ذلك في استثمار المستثمرين في تجميع المركبات الكهربائية.
وبعد الخطوات الناجحة التي اتخذتها الحكومة لتشجيع المركبات الكهربائية، زاد عدد المركبات الكهربائية. وفقًا لبيانات الشهر الماضي وبلغ عدد الشركات التي تقوم بتجميع المركبات الكهربائية في البلاد 15 شركة، بينما زاد عدد الشركات المستوردة للمركبات إلى أكثر من 200 شركة.
و كشف المعرض الدولي الإثيوبي الأخضر للنقل 2024 وندوة النقل والخدمات اللوجستية الخضراء التي نظمتها وزارة النقل والخدمات اللوجستية مؤخرًابأن البلاد بحاجة إلى الاستمرار في الاستثمار على نطاق واسع في هذا القطاغ المهم لبناء اقتصاد أخضر والتحرر من الاعتماد على النفط.
وفي هذاالسياق قال رئيس مجلس النواب السيد تاجيس تشافوفي كلمته الافتتاحية في منتدى المعرض، إن من الضروي تنفيذ التنمية الخضراء المستدامة والموثوقة التي من شأنها تحمل التأثير العالمي لتغير المناخ. وتمتلك إثيوبيا إمكانات للطاقة المتجددة التي يمكن أن تدعم النقل الأخضر,وهي تعمل على أن تصبح رائدة في النقل الأخضر من خلال الاستفادة من هذه الإمكانات.
وأشار رئيس مجلس النواب إلى أن البلاد تستخدم إمكاناتها الخضراء لمنع الضرر الذي يلحق بالبيئة وتحقيق انتاج قوي للطاقة المتجددة يدعم الرخاء الوطني على المدى الطويل. وذكر أيضًا أن معرض وندوة النقل الأخضر الإثيوبي 2024 هو نموذج لكيفية تمكن البلاد من تسخير إمكانات الطاقة الخضراء؛ كما يشير إلى مستوى التقدم الذي أحرزه العالم في هذا القطاع والعمل العظيم الذي ينتظرنا. وقال رئيس مجلس النواب إن هناك نتائج واعدة يتم تسجيلها في الجهود الرامية إلى إحداث تحول كامل في البلاد، وضمان النمو والازدهار، وتحسين حياة الناس تدريجيا.
ولكن هناك أيضا تحديات تتطلب المزيد من الجهود، سواء على المستوى الوطني أو العالمي، مثل تغير المناخ والتوسع الحضري.
وأشار رئيس مجلس النواب إلى أن البلدان تبتعد عن النقل القائم على الكربون وتقوم بإدخال المركبات الكهربائية وغيرها من المركبات التي تعمل بالطاقة المتجددة في الخدمة، وقال إن إثيوبيا تعمل أيضا على الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري والاعتماد على الوقود الأحفوري في قطاع النقل والخدمات اللوجستية.
ويجري وضع وتنفيذ سياسة لتشجيع إنتاج وتجميع المركبات الكهربائية في البلاد وتشجيع الاستثمارات في البنية التحتية لهذا الغرض. وبما أن الطاقة المتجددة مستدامة وحجر الأساس لتحسين حياة المواطنين، فيجب على جميع الجهات العمل معا لضمان نجاح الاستثمارات في هذا الاتجاه.
ومن جانبه، قال وزير النقل واللوجستيات، الدكتور ألمو سيمي، إن البرنامج هو أحد الأنشطة التي تهدف إلى تحقيق اقتصاد أخضر لضمان منافع متساوية للمواطنين، مستشهدًا بالتزام إثيوبيا بالتنمية الخضراء. وأشار إلى أن إثيوبيا تعمل على تحسين مشهد النقل الخاص بها لتصبح رائدة في التنمية الاقتصادية الخضراء من خلال الاستفادة من موارد الطاقة المتجددة.
و ذكر الدكتور ألمو سيمي أن خطة النقل العشرية ستعطي الأولوية لاستراتيجيات النقل وسياسات النقل العام والمركبات الكهربائية، وأن البنية التحتية اللازمة قيد التطوير لتلبية هذه الحاجة وخلق نمط حياة صحي. وتعمل الوزارة بجد لتقديم حوافز مختلفة للمركبات التي تستخدم الطاقة المتجددة أو المركبات الكهربائية وإنشاء بنية تحتية ملائمة.
ووفقا للدكتور ألمو فإن مشاريع التنمية الخضراء التي بدأت للحفاظ على أديس أبابا كمركز دبلوماسي واقتصادي مدعومة بالنقل الأخضر. وستساعد المركبات الكهربائية في تقليل العملة الأجنبية الذي يتم إنفاقه على مشتريات الوقود من خلال تقليل الاعتماد على النفط؛ ويساهم القطاع بشكل كبير في النمو الاقتصادي، وتقدم الوزارة الدعم اللازم للقطاع الخاص المنخرط في هذا القطاع.
وأشار الدكتور ألمو إلى أن المركبات الكهربائية، بالإضافة إلى فوائدها الاقتصادية ومنع تلوث الهواء، ستساعد أيضًا في الحد من تلوث الضوضاء وتسريع نقل التكنولوجيا. كما أكد أن جهود توسيع مسارات الدراجات والمشاة ستستمر في التعزيز بالإضافة إلى البنية التحتية للمركبات لتقليل الاعتماد على الوقود وتقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري وخلق مجتمع صحي.
وومن جانبه قال السيد مسفين دابي، المدير التنفيذي للكهرباء ومعلومات الطاقة بوزارة المياه والطاقة، إن معرض النقل الأخضر الإثيوبي 2024 أظهر أن هناك فرصة واسعة لاستخدام تقنيات الطاقة المتجددة بخلاف الوقود الأحفوري.
لقد قدم تجربة رائعة تمكن من استبدال قطاع النقل القائم على الوقود الأحفوري بإمدادات طاقة متجددة بالكامل.
ووفقًا للسيد، مسفين دابي، فإن إدخال خدمات النقل القائمة على الطاقة المتجددة سيساهم بشكل كبير في منع تغير المناخ من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية من الوقود الأحفوري. بالإضافة إلى ذلك، فإن الفوائد الاقتصادية كبيرة من حيث تقليل الإنفاق السنوي للبلاد على الوقود الأحفوري.
وأشار مسفين دابي، إلى أن وزارة المياه والطاقة تعمل على زيادة استخدام الطاقة المتجددة في جميع القطاعات مثل؛ تعتمد صناعة التصنيع وقطاع النقل وحتى مستوى الأسرة بالكامل على تقنيات الطاقة المتجددة. وقد تم صياغة وتنفيذ سياسة لضمان أن يكون تطوير الطاقة قائمًا على الطاقة المتجددة وشاملًا.
وذكر السيد سيتجن إنجداو رئيس الاتصالات في مجموعة بلاينيه كندي وهي إحدى المؤسسات المشاركة في المعرض، إلى أن المجموعة تصنع شاحنات البضائع الجافة والسائلة محليًا منذ ثماني سنوات، ومنذ عام 2023، تحولت إلى تجميع المركبات الكهربائية مشيرا إلى تجميع 216 حافلة صغيرة كهربائية في الجولة الأولى بسعة تزيد عن 15 شخصًا ووضعها في الخدمة من قبل إدارة مدينة أديس أبابا ومؤسسات أخرى، وتم إنشاء شركة شقيقة تسمى “ Velocity“ وهي تقدم خدمات النقل في مدينة أديس أبابا بـ 20 حافلة صغيرة وحافلتين.
وأشار إلى أن الشركة ركزت على الحافلات الصغيرة؛ ومن خلال المصنع الذي بنته في مدينة دبربرهان، تقوم بتجميع وتسويق الحافلات الكهربائية التي يمكنها الوصول إلى معظم المجتمع. وأعلن أنه حتى الآن، تم تجميع حوالي عشر حافلات وتسليمها للمستخدمين.
وأضاف أنه من أجل حل مشكلة شواحن السيارات الكهربائية التي تواجهها الدولة، تم استيراد وتسويق شواحن كهربائية سريعة بسعة 60 إلى 160 كيلو وات.
وبحسب إنجداو دمسي، مدير العلاقات العامة في شركة خاكي موتورز، الذي شارك في الحدث، فإن شركة خاكي موتورز تقدم مجموعة واسعة من الشاحنات في البلاد منذ أكثر من عشرين عامًا؛ كما تقدم خدمات من خلال فتح وكالة كبيرة لسيارات أيسوزو في البلاد.
وأشار إلى أنه من أجل تحقيق تركيز البلاد على الطاقة المتجددة، فإنها تستورد المركبات الكهربائية إلى البلاد وتوفرها للمستهلكين، وأنها تعمل باستمرار على تجميع المركبات الكهربائية المستوردة محليًا. وأظهر المعرض مدى الإمكانات الموجودة في القطاع، وأن الفوائد المترتبة على الروابط السوقية عالية.
وشارك أكثر من 700 من الجهات في أول معرض النقل الأخضر الإثيوبي 2024. و جمع الحدث بين مصنعي النقل والبنية التحتية الخضراء والمستوردين وقادة الصناعة وصناع السياسات والجهات المعنية الأخرى.