*الشركة تستمر في تسلق سلم النجاح لتصبح منارة إفريقيا على نطاق واسع
جوهرأحمد
تعمل شركة الخطوط الجوية الإثيوبية، الناقل الوطني الإثيوبي، كدبلوماسي إثيوبي في الترويج للبلاد وتعزيز العلاقات بين الشعوب. لقد تغلبت الشركة على العديد من الادعاءات التشهيرية طوال تاريخها، لكن الشركة تستمر في تسلق سلم النجاح وتصبح منارة لأفريقيا والسود على نطاق واسع.
لقد تولت الخطوط الجوية الإثيوبية، بإنجازاتها الرائعة، مسؤولية تمثيل البلاد في مناسبات مختلفة، وقد نجحت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية في ذلك.
لقد كانت ترفع سقف التوقعات فيما يتعلق بجميع صفات تقديم الخدمة المتوقعة التي تتطلبها الصناعة. وكانت الخطوط الجوية الإثيوبية رمزًا ليس فقط لإثيوبيا، بل ولأفريقيا بأكملها من أجل تعزيز الوحدة الأفريقية وتحقيق أهدافها في خدمة الناس بالضيافة واللمسة الإثيوبية.
وتلتزم الخطوط الجوية بتحقيق حلمها في أن تصبح واحدة من أكبر وأفضل مقدمي خدمات النقل الجوي في جميع أنحاء العالم. بعد انضمامها إلى تحالفات كبرى، مثل تحالف ستار، سجلت الشركة إنجازات ملموسة لتحقيق حلمها.
بالإضافة إلى حصولها على جائزة أفضل شركة طيران في أفريقيا عدة مرات، لم تتوقف المجموعة عن بذل جهودها لتجاوز الجودة والخدمة إلى أعلى مستوى. وأظهرت الخطوط الجوية الإثيوبية جهودها الدؤوبة لتوسيع مرافقها ليس فقط في إثيوبيا ولكن أيضًا في أفريقيا من خلال إنشاء استثمارات خارجية مع بعض مقدمي خدمات النقل الجوي الأفارقة مثل ملاوي وزامبيا وتوغو إيرلاينز.
ووضعت الخطوط الجوية الإثيوبية خطة مدتها عشر سنوات، تسمى رؤية 2035 حتى تصبح واحدة من شركات الطيران التنافسية والكبرى والعالية القيمة في العالم. لتحقيق أهدافها، خططت شركة الخطوط الجوية الإثيوبية لبناء أكبر مطار في أفريقيا في السنوات القليلة المقبلة.
ولهذه الغاية، بدأت الخطوط الجوية الإثيوبية بالفعل مسيرتها لتحقيق الأهداف المحددة، ومؤخرًا وقعت المجموعة اتفاقية رسمية مع الشركة الدولية، “دار” لأعمال التصميم والإشراف.
وخلال حفل التوقيع، ألقى الطرفان كلمة وأطلعا وسائل الإعلامع لى الخطة وصرح السيد مسفين طاسو الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية، “لقد وقعنا للتو اتفاقية بين الخطوط الجوية الإثيوبية والشركة الدولية، “دار” للتعاون في تطوير مطار ضخم جديد سيتم بناؤه في مكان يسمى أبو سيرا، بيشوفتو, ونحن سعداء للغاية بتوقيع هذه الاتفاقية.
و صرح الرئيس التنفيذي عن نطاق الاتفاقية قائلاً إن الشركة الدولية، “دار” للطيران مسؤولة عن تصميم تفاصيل المطار الجديد ومساعدة الخطوط الجوية الإثيوبية في اختيار المقاولين الذين سيبنون مرافق المطار الجديد. كما تتضمن الاتفاقية الإشراف على أعمال البناء من البداية إلى النهاية.
سيغطي هذا المشروع، كما قال السيد مسفين، مساحة تبلغ حوالي 35 ألف متر مربع (35 كيلومتر مربع)، وسيتكون من مرحلتين، وسيستغرق إكمال المشروع خمس سنوات. وتتضمن المرحلة الأولى بناء منشأة المطار التي سيكون لها القدرة على خدمة حوالي 60 مليون مسافر. وعندما تنتهي المرحلة الثانية من البناء، سترفع قدرة المطار على التعامل مع أكثر من 100 مليون مسافر سنويًا.
وقال السيد مسفين “إن العام المقبل سيستخدم في المقام الأول لتطوير التصميم التفصيلي للمطار واختيار المقاولين الذين سيبنون المطار الجديد. إنه فصل جديد في تاريخ الخطوط الجوية الإثيوبية“.
وبمقارنة سعة الركاب في مطار بولي الدولي الحالي ومشروع المطار الجديد، ذكر السيد مسفين أن مطار بولي لديه القدرة القصوى على خدمة حوالي 25 مليون مسافر سنويًا. إن نمو الخطوط الجوية من حيث عدد الركاب يزيد عن 20٪ سنويًا حيث نقلت 17.1 مليون مسافر في السنة المالية الماضية.
فإن المطار الجديد، الذي سيتم التخطيط لبنائه، سيكون أكبر مطار في إفريقيا وسيمكن الخطوط الجوية الإثيوبية من تحقيق رؤيتها 2035، والتي تستهدف نقل أكثر من 60 مليون مسافر بحلول عام 2035، كما أشار الرئيس التنفيذي.
وقال نحن متحمسون للغاية لبدء هذا المشروع ونأمل أن تصمم الشركة الدولية “دار”للطيران مطارًا حديثًا للغاية مع جميع المرافق الحديثة التي تتمتع بها المطارات الحديثة. وأود أن أغتنم هذه الفرصة لأشكر شركة مطارات دبي على الشراكة مع الخطوط الجوية الإثيوبية في تطوير هذا المطار الضخم“.
ومع ارتفاع عدد الركاب، سوف يزدحم مطار بولي الدولي الحالي في غضون بضع سنوات، وبالتالي فإن بناء مدينة المطار الجديدة ضروري لتحقيق الأهداف المرجوة.
وفي حديثه عن مشروع المطار الجديد، أوضح السيد مسفين، “سيشمل المطار الجديد محطة كبيرة تضم أكثر من 270 موقفًا للطائرات وأربعة مدارج. في مطار بولي، لدينا مدرج واحد فقط يمكن استخدامه في أي وقت، ولكن المطار الجديد سيتم تزويده بأربعة مدارج متوازية. وفي الوقت نفسه، ستشمل المنشأة جميع البنية التحتية الإضافية اللازمة لتشغيل المطار مثل أي مطار دولي آخر. سيكون به مرافق صيانة الطائرات ومرافق تقديم الطعام، وسيكون نظام توزيع الوقود أوتوماتيكيًا“.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم ربط المشروع بالعاصمة أديس أبابا باستخدام النقل السريع بالسكك الحديدية،وهو جزء من المشروع. وبالتوازي مع السكك الحديدية، كما قال الرئيس التنفيذي، سيكون لدينا أيضًا اتصال بالطرق السريعة بين المطار ومطار بولي. “نظرًا لأن المشروع كبير جدًا، فإن المرحلة الأولى تتطلب ما يصل إلى ستة مليارات دولار أمريكي، ولكن سيتم تحديد ذلك بعد التصميم التفصيلي من قبل الشركة الدولية ّدارّ للطيران.
بالتوازي مع المشروع، كان المطار يعمل على إعادة التوطين حيث يشغل المزارعون منطقة المشروع، لذلك يجب إعادة توطينهم واستمرار حياتهم كما هي. بالإضافة إلى ذلك، تلقى المطار مساحة أرض من الحكومة الإقليمية للمشروع.
هناك مشروع آخر جارٍ سيمكننا من إعادة توطين المزارعين وتحرير الأرض للمشروع الكبير. لقد اخترنا أيضًا مستشارًا آخر لتصميم مكان إعادة التوطين الجديد. سنبني منازل سكنية ومتاجر ومرافق متاجر، وفي الوقت نفسه مرافق زراعية حيث سيكسب المزارعون الذين سيتم تهجيرهم عيشهم.”
وفي حديثه عن تمويل المشروع، أوضح مسفين أن مجموعة الخطوط الجوية تخطط لتمويل المشروع بالقرض؛ مضيفًا أن “هناك العديد من الشركات التي أبدت اهتمامها بتمويل هذا المشروع، ولكن سيتم تحديد ذلك في مرحلة لاحقة.”
وفي حفل التوقيع ذاته صرح طارق القني، مدير العمليات في الشركة الدولية ” دار” “أن الخطوط الجوية الإثيوبية كانت رائدة في أفريقيا ونحن جميعًا نعلم أننا نعتمد جميعًا على الخطوط الجوية الإثيوبية في الاتصال بين العديد من البلدان الأفريقية، وليس فقط إثيوبيا، إلى قارات أخرى حول العالم“.
أما بالنسبة لطارق، فإن الشركة الدولية “دار” للطيران، وشبكة سيدارا العالمية الأوسع، والمهندسة المعمارية المميزة زها حديد، ومصمم الديكور الداخلي الدولي باسكال واتسون، تم اختيارهم جميعًا بعناية لتلبية التوقعات والتحديات المتوقعة لتصميم هذا المشروع.
وقال السيد طارق: “نحن متجر شامل”، مضيفًا “إن الطريقة التي نقدم بها التصميم متكاملة وشاملة. ونحن ندير المشروع بالكامل من نقطة واحدة قابلة للتطبيق إلى جانب خبرتنا الواسعة في تصميم المطارات من مراكز الطيران الرئيسية” تجعلنا فريدين ومناسبين للوظيفة.
وقال السيد طارق و”منذ عام 2019 إننا نعمل مع الخطوط الجوية الإثيوبية على تنفيذ العديد من المشاريع داخل مباني مطار بولي الدولي، ونعتقد أن هذه العلاقة كان لابد أن تنتهي بهذا المشروع المهم والرائع وبتوقيع هذا العقد. ونعد الخطوط الجوية الإثيوبية بأننا سننفذ مشروعًا مميزًا”.
